Задержанные рейсы «Трансаэро» вылетят через несколько часов

Задержанные сегодня в аэропорту Антальи три чартерных рейса авиакомпании «Трансаэро» — В Москву, Омск, Екатеринбург — вылетят через несколько часов. На один из рейсов регистрация уже закончилась, на остальные регистрация ведется. «Трансаэро» удалось согласовать условия перевозки пассажиров с аэропортом. Об этом «Известиям» рассказал источник в компании и подтвердили в пресс-службе перевозчика.,Как сообщили раннее СМИ, с утра из аэропорта Антальи не могли вылететь порядка 500 пассажиров «Трансаэро». Вылететь пассажиры в Москву должны были в 10.55, в Омск — в 10.30 и в Екатеринбург — в 11.30. Официально причина задержки не называлась.,Однако вчера вечером СМИ сообщили, что авиакомпания могла остановить полеты еще вчера — «Аэрофлот», под операционным управлением которого сейчас находится «Трансаэро» и который осуществляет за свой счет заправку самолетов компании, уведомил вчера топливо-заправочные комплексы (ТЗК), что планирует прекратить заправку самолетов. Позже перевозчик решил продлить дедлайн до 2 октября.,В «Трансаэро» заявили, что контрагенты шантажируют перевозчика.,— Авиакомпания «Трансаэро» все текущие платежи осуществляет своевременно. Однако, очевидно, основываясь на негативных новостях в СМИ, некоторые контрагенты пробовали шантажировать авиакомпанию, предъявляя ей требование одновременно оплатить все долги, образовавшиеся за весь период ее предыдущей деятельности, — сообщила сегодня пресс-служба перевозчика. — Рейсы «Трансаэро» из Антальи в Россию выполняются сегодня с некоторой задержкой, которая была вызвана урегулированием взаимоотношений перевозчика и аэропорта.,1 сентября 2015 года на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о покупки «Аэрофлотом» 75% плюс одна акция «Трансаэро» всего за 1 рубль. Компания была передана в операционное управление «Аэрофлота» из-за огромных долгов. Как указывал в начале сентября премьер-министр Дмитрий Медведев, основная причина проблем компании — избыточный парк самолетов.,Общий долг компании на 1 июня 2015 года оценивался в 250 млрд рублей. Большая его часть — 150 млрд рублей — это долги по лизинговых платежам. Как в начале сентября заявил председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, реструктуризация задолженности «Трансаэро» подразумевает ее частичное списание. Крупнейшие кредиторы «Трансаэро» — ВТБ, Газпромбанк, ВЭБ, Сбербанк.

Источник